El uso de vehículos o transporte público ha sufrido cambios al optar el usuario a adquirir patinetes y bicicletas eléctricas, ya sea para asistir a instituciones educativas y puestos de empleos, movilizarse por carreteras a otras ciudades o efectuar actividades al aire libre , como puede ser el montañismo.
Dichos cambios han incluido modificaciones en las bicicletas eléctricas tal como el tipo de motor específico según el modelo de dicho vehículo.
Las ensambladoras optan por colocar el motor según el modelo de la bicicleta eléctrica y la fuerza con la que se ha fabricado dicho motor aunado a la necesidad del usuario, quien siempre exigirá la mejor calidad en cuanto al arranque y estabilidad de su vehículo, consciente de la importancia de la resistencia que debe poseer dicho motor, en este sentido, surgen los llamados kits para convertir las bicicletas tradicionales a bicicletas eléctricas cuyo costo es variable según el modelo.
Contenidos
- 1 Kit para bicicleta eléctrica barato
- 2 Bosch, Kit eléctrico para Bicicleta
- 3 Motor para Bicicleta de carretera
- 4 Tipos de motores eléctricos para bicicletas
- 4.1 Motor central bicicleta, motor para bicicleta rueda delantera, motor eléctrico bicicleta rueda trasera
- 4.2 ¿Cómo elegir la potencia correcta de un motor para bicicleta?
- 4.3 Potencia en continuo, pico de potencia, potencia real
- 4.4 ¿Cuánto valen los motores para bicicletas?
- 4.5 ¿Cómo acoplar el motor eléctrico a la bicicleta?
- 5 ¿Dónde comprar un kit para bicicleta?
- 6 Convertir bicicleta en eléctrica Madrid
Kit para bicicleta eléctrica barato
Cuando una persona prioriza las mejoras en su medio de transporte, como es el caso de la bicicleta transformada a eléctrica, observará un gran número de motores eléctricos que pueden adaptarse a sus necesidades. Es totalmente normal que exija productos de calidad ajustados a su disponibilidad, existiendo entre los reconocidos distribuidores motores baratos que incluso tienen ofertas especiales.
Lo importante es orientarse por cada una de las especificaciones se amolde a la marca de su bicicleta. Por ejemplo, los kits de modo dual tendrán efecto Hall que puede deshabilitarse mediante un controlador incorporado; pueden incluir accesorios como ruedas delanteras y bolsa especial para el transporte del controlador.
Otro detalle que debe tomarse en cuenta son el número de velocidades que posea dicho motor, su tamaño, el arranque y la durabilidad ya que algunos no pueden ser utilizados en pavimento muy mojado, todo esto con el fin de realizar la mejor inversión que sea duradera y barata.
OUKANING Kit de conversión
El kit de conversión OUKANING es especial para instalar en bicicletas normales con dimensiones entre 22 y 28 pulgadas que contengan velocidad variable, es de fácil montaje y adaptable incluso a bicicletas de carrera. Su motor no contiene escobillas lo cual se convierte en una ventaja, tiene 16 dientes en el volante de inercia, su potencia máxima es de 350W y la velocidad alcanza 3300 rpm con una relación de montaje de 9,78; es posible que pueda obtener una autonomía aproximada de hasta 40km.
El material con el cual está diseñado está libre de contaminación ambiental, no incluyen la batería sin embargo, dicho kit contiene las siguientes piezas: 1 motor con su soporte, el controlador, una cerradura de puerta eléctrica, una luz, una cadena, un eje alargado, una interfaz de carga, el cargador el cual puede ser utilizado en baterías de ácido y plomo, una rueda de inercia, dos conectores, dos interruptores de velocidad, dos mangos, cuatro anillos con sus tornillos y cuatro insertos de plástico, dos placas de acero y diez conectores de acero.
Con un ligero peso incorporado por el kit en la bicicleta obtendrá un mayor rendimiento aunque su motor establezca una energía promedio, garantizando al conductor el disfrute de su recorrido.
- Mayor almacenamiento de energía con autonomía considerable.
- No incluye baterías.
La instalación de este kit avala su calidad a un precio económico transformando su bicicleta de pedal en una eléctrica, además de mantener el cuidado del ambiente una vez que concluye su vida útil.
¿Qué opinan otros compradores?
Luego que instalaron este kit a mi bicicleta me siento satisfecha con la inversión que realicé. La potencia y estabilidad que se siente al conducir, me ha brindado la oportunidad de observar más los paisajes en mi ruta diaria y todo este cambio por el precio más barato del mercado.
Sfeomi
La marca Sfeomi ofrece el kit de conversión especial para instalar en la rueda delantera la cual está incluida la cual mide 26 pulgadas x 1.8 pulgadas, su motor es de cubo y no contiene escobillas lo cual es positivo porque tanto en el encendido como en el cambio de velocidades alcanzando hasta un 80 por ciento de su energía, igualmente emite poco ruido extendiendo además la vida útil. Su potencia máxima es de 36V, 350W y 300 rpm; programada a la velocidad establecida legalmente de 25 km/h. Tiene incorporado un modo dual en dicho motor con su respectivo controlador.
Es un juego completo de piezas empacado: bolsa de tela tipo Oxford para el resguardo del controlador, la rueda, un acelerador que incluye la guía de carga de la batería, un arnés de conexión elaborado en goma, un sensor de energía, una empuñadura de manillar y dos extractores de freno. La batería y el cargador no se encuentran incluidos dentro del set descrito, dicha batería debe ser de 36 voltios (de celdas electrocinéticas).
Con un ligero peso incorporado por el kit en la bicicleta obtendrá un mayor rendimiento, aunque su motor establezca una energía promedio, garantizando al conductor el disfrute de su recorrido.
- La ubicación del motor en la rueda delantera permite una mejor repartición de peso.
- No incluye ni las baterías ni el cargador.
Es un kit muy completo que garantiza satisfacción a los compradores porque facilita cambiar la conducción de eléctrico a manual con sólo oprimir el botón ubicado en el puño. Por otra parte, es ventajosa la guía sobre la carga de batería para tomar previsiones.
¿Qué opinan otros compradores?
Utilizo mi bicicleta para trabajar haciendo entregas de tipo Delivery, al incorporar el motor me ha resultado beneficioso sobre todas en las cuestas por lo que fue efectiva mi inversión.
Solomi
Adquirir el kit Controlador de Solomi es una decisión acertada siendo propicio para las bicicletas eléctricas; dicho kit incluye una pantalla LCD que mide 9 x 5 x 2 cms. el cual contiene diversas funciones, entre ellas, en la pantalla obtendrá la descripción de la velocidad, el nivel de carga de la batería, entre otras.
La estructura es de aluminio con varias ranuras lo que permite una mejor distribución del calor y resistencia en caso de altas temperaturas sobre todo durante los largos trayectos, en consecuencia protege de sobrecargas de calor a los circuitos internos, por otra parte el controlador mantiene las velocidades estables así como la dirección y los frenos, su potencia máxima es de 250W.
Su tamaño es de 9 x 5,3 x 3 cm y su peso es de aproximadamente 3 kgs., lo cual suministra menos peso durante los recorridos. Incluye una etiqueta de orientación en la interfaz para orientar su instalación.
Con la ventaja de integrar un peso menor a otros kits es posible que el conductor pueda soportar este peso adicional si necesita cargar la bicicleta eléctrica y durante las cuestas no se dificulte el desplazamiento.
- Su diseño en aluminio evita el recalentamiento de circuitos internos aun cuando se efectúen recorridos en distancias largas.
- No tiene estuche para el resguardo del controlador.
La pantalla LCD incorporada al Kit Controlador Solomi ha sido una efectiva alternativa debido a que ofrece un mayor control de las condiciones de la bicicleta eléctrica ya que provee el acceso a dicha información de manera expedita, se recomienda este producto por su calidad a menor precio.
¿Qué opinan otros compradores?
Desde que implementaron este kit a mi bicicleta puedo efectuar recorridos interurbanos y visitar a mis familiares, seguro de que no se agotará la batería o se recaliente el motor sin percatarme, me lo recomendaron y no se equivocaron en ello.
Jadeshay, Motor para bicicletas de montaña
La marca Jadeshay ofrece su kit de controlador de motor sin escobillas, ideal para bicicletas eléctricas brindándole confort y bienestar. Este kit incluye un panel LCD que mide 9 x 5,3 x 3 cm. Y goza de una diversidad de funciones útiles para la orientación del conductor, tales como nivel de carga de la batería, control de la velocidad, asistencia sobre la potencia deseada, pleno control en el frenado y cambio de dirección por la alta sensibilidad con la que cuenta.
Su potencia oscila entre 250W y 350W y el voltaje registrado está entre 254 V a 36V y su peso es bastante ligero: aproximadamente dos kg, la confección del cajetín es basada en aluminio, esto permite que no haya una concentración única de calor sino que se dispersa sobre todo en altas temperaturas o durante recorridos a grandes distancias, evitando el recalentamiento de los circuitos internos, por otra parte las interfaces y cables se encuentran correctamente colocados lo que garantiza que no haya fallas o defectos en el funcionamiento del motor durante el desplazamiento o frenado.
El kit contiene además del Controlador y el panel LCD: un par de frenos, un par de ajustes de velocidad del acelerador, un sensor Hall y un sensor de asistencia de velocidad.
- La instalación del kit por un experto garantiza el buen funcionamiento de las piezas, así como su larga vida.
- No incluye baterías.
El kit de controlador Jadeshay con motor sin escobillas es una alternativa factible para la modificación de su bicicleta normal a eléctrica, adaptado a la necesidad de los ciclistas sobre todo los que utilizan desplazamiento en rutas suburbanas, porque visualizarán en todo momento la situación interna de dicho motor.
¿Qué opinan otros compradores?
Sólo con que me garanticen que no sufriré recalentamientos o averías que me dejen desamparada mientras conduzco me ayudan a elegir con agrado el motor Jadeshay.
Bosch, Kit eléctrico para Bicicleta
Para el caso del fabricante Bosch, se encuentra en el mercado desde el año 2013, fabricando uno de sus motores con capacidad de 250 W, su potencia nominal asciende a 36 V la cual puede llegar de forma continua a 75 Nm.
Cuenta con cuatro niveles de asistencia apoyándose con los pedales, la batería es de 625 Wh que puede ser extendida a 1025 Wh lo que permite transitar por cualquier ruta, ya sea rústica o urbana, para trasladarse al trabajo o practicar ciclismo. Existen algunas diferencias entre sus diseños tales como: Motor Active Plus, incorporó un plato convencional para el freno contrapedal, en cuanto al Performance Cruise fue elaborado para bicicletas eléctricas con uso deportivo o interurbano, el modelo CX Gen4 cuenta con 75 Nm de manera continua, especial para transitar en rutas montañosas.
Con respecto al modelo Performance Speed su motor es de 350 W brindándole mayor velocidad a las bicicletas eléctricas. Estos motores son colocados de manera central, lo que beneficia a la distribución del peso y a un mejor equilibrio.
Motor para Bicicleta de carretera
Entre este tipo de motores existe competitividad importante sin embargo podemos mencionar a los siguientes:
MOTOR BH-1E 36 V: Tiene un diseño preciso, contiene triple sensor de velocidad, torque y cadencia. Con transmisión dual y su peso es de 3,45 kgs no afectando en mayor grado el peso total de la bicicleta eléctrica de montaña.
MOTOR FAZUA: Pesa 3,3 Kgs (el motor pesa aproximadamente 1 Kgs y la batería aproximadamente 2 Kgs), una autonomía de 250W y torque el cual desarrolla 50 Nm es uno de los más utilizados por las marcas Focus y Lapierre, especialistas en bicicletas eléctricas montañeras de mayor escala.
MOTOR POLINI: Posee un torque que desarrolla hasta 70 Nm de par, motor pequeño con peso de 2,85 Kgs. que le garantiza mayor comodidad si decide cargarla para transportarla; puede integrarse a las bicicletas eléctricas de alta gama, marca Berria.
BAFANG: Ofrece un kit de conversión a bicicleta eléctrica de 750W, arranque de 170 Nm, pesa 6,5 kgs., dualidad en el tipo de trabajo (bicicleta asistida y eléctrica para viajes extensos por carretera) doble embrague que representa mayor seguridad, los sensores de torque y de velocidad contribuyen a un kilometraje elevado, más eficiencia en el recorrido y rendimiento en las escaladas. Tiene incorporada una pantalla de 500 C.
M15 EFF ULTRALIGHT 400W HSS DE QB BIKE: La batería posee 10,5 Ah cual favorece la autonomía entre 40 y 80 Km y el motor es de 400W colocado en la rueda trasera, tiene forma de envase de cooler, esto simula que es un tipo de accesorio colocado en la bicicleta. Este potente kit de motor favorece los paseos en áreas abiertas o ufforad. Entre otras ventajas conserva un display de cinco fases de ayuda, adicionalmente indica la hora, el nivel de carga de la batería y la velocidad alcanzada.
Tipos de motores eléctricos para bicicletas
En la actualidad para las bicicletas eléctricas existen 2 tipos de clasificación básicas de sus motores, unos son los motores con escobillas que son los que su funcionamiento se deriva de la corriente continua y otros son los motores llamados Brushless que son los diseñados sin escobilla.
No obstante, la adaptación a las innovadoras tecnologías existe otra clasificación de motores que son las que frecuentemente se comercializan en este competitivo mercado de vehículos de movilidad urbana y el cual está relacionado intrínsecamente con su ubicación entre los que se señalan a continuación: motores eléctricos centrales, motores eléctricos de la rueda delantera y motores eléctricos de la rueda trasera, todas conforman la amplia variedad de marcas y modelos que están a la mano de sus usuarios para que opten por la versión que más se ajuste a sus necesidades.
Motor central bicicleta, motor para bicicleta rueda delantera, motor eléctrico bicicleta rueda trasera
Para las bicicletas eléctricas existen 2 tipos de motores, unos con escobillas como lo son los de corriente continua y sin escobillas que son los llamados Brushless, por otro lado, existe otra clasificación de motores, pero está orientada a la ubicación del motor donde puede suministrar su fuerza en distintos puntos de la bicicleta los cuales describiremos a continuación:
Motores eléctricos centrales: Están ubicados en el eje de los pedales y es el menos eficiente motivado que la transmisión hasta su rueda trasera se realiza a través de la correa o cadena, sin embargo, sirve para aprovechar más las cuestas muy pronunciadas a baja velocidad aprovechando para ello el cambio de la bicicleta, no obstante, esto representa un peso adicional de aproximadamente 2 kilos.
Motores eléctricos en la rueda trasera: Más eficiente porque no tiene pérdidas del sistema de transmisión.
Motores eléctricos en la rueda delantera: También es eficiente porque proporciona fuerza directamente donde la necesita y muy efectiva en zonas urbanas con inclinaciones considerables, mucho más silencioso ya que reduce el engranaje y como evita que la rueda delantera se cruce le ayuda al conductor una mayor estabilidad en sus maniobras.
¿Cómo elegir la potencia correcta de un motor para bicicleta?
Para elegir cuál será la potencia correcta de un motor de bicicleta eléctrica, no sólo nos centramos en el vehículo, sino que también debemos hacernos una autoevaluación para que nuestra búsqueda se acople perfectamente a nuestras necesidades.
En principio hay que acotar que según las normativas de la Dirección General de Tránsito las bicicletas eléctricas no pueden superar los 25 km/h, en caso contrario, ya no aplica el término de bicicleta eléctrica sino ciclomotores (más de 350 W) de la categoría L1e-a o L1e-b.
Ahora bien, existen cálculos matemáticos que te pueden ayudar a que tomes la decisión correcta y para ello la asesoría de un personal calificado en primordial, así como también existen parámetros más subjetivos para elegir nuestro adecuado e idóneo motor eléctrico del patinete. Estos cálculos, que están relacionados con la eficiencia y su rendimiento, demuestra lo sencillo que puede ser operar el vehículo, cuáles factores de comodidad puede proporcionar, marca, calidad y garantías del producto, así como su peso e indudablemente su precio. Cuando tengamos claro todas estas premisas y evaluaciones, podremos decidir cuál es el complemento perfecto para mi y para mi vehículo.
Potencia en continuo, pico de potencia, potencia real
Para operar una bicicleta eléctrica sólo basta con activar el botón de encendido y conducirla, no obstante, en términos legales la velocidad autorizada sólo debe oscilar entre 250 W y 350 W y para garantizar su funcionamiento su usuario sólo debe pedalear para que su acoplamiento genere excelentes resultados.
En este sentido, los fabricantes han tenido que discriminar los términos adecuados para diferenciar los tipos de potencia tales como la potencia en continuo en la que sus sistema opera de manera indefinida sin sobrecalentar el motor, así como también las referencias de potencia de pico dónde través de sensores de potencia se pueden realizar mediciones relacionadas con su rendimiento con valores estimados de referencia y potencia real o potencia activa como también se le conoce (P) es consumida por cargas resistivas cuyas unidades están definidas como vatios (W o KW) y reactiva Q son de vares (VAR O KVAR) y aparente S de voltiamperios (VA o KVA).
¿Cuánto valen los motores para bicicletas?
Las bicicletas eléctricas son en la actualidad esos productos innovadores que llegaron para definitivamente quedarse como una excelente alternativa de transporte donde se conjugan y complementan tanto el cuerpo con la mente.
El auge de este medio de transporte genera un competitivo mercado cuyo precio de los motores para bicicletas dependerá de su tipo que guarda una estrecha relación con la ubicación donde esté destinada su colocación tales como motores eléctricos centrales y motores eléctricos tanto de la rueda delantera como de la trasera, así como de sus especificaciones y potencias.
Por otro lado, debe considerarse lo robustos y pesados que suelen ser, siendo primordial la calidad y reconocimiento tanto del producto como el de la marca que lo fabrica y nos permitirá elegir el que se ajuste a nuestras necesidades tanto tecnológicas como de presupuestos.
¿Cómo acoplar el motor eléctrico a la bicicleta?
La tecnología ha puesto a la disposición de todos los usuarios de bicicletas tradicionales la posibilidad si así lo desea de no tener que recurrir a la compra de una bicicleta eléctrica sino potenciar la existente que garantizará el mismo rendimiento de una de paquete, en este sentido, las piezas mínimas y necesarias para este cometido son las que te mencionamos a continuación:
Motor eléctrico: Potencia entre 250W y 350W ya sea del tipo central, delantero y trasero.
Batería: Es quizás la más importante de todos, sin ella nada funcionará, entre las más recomendables se encuentran las de Litio Fosfato de Hierro (LiFEPO4) por ser menos pesadas y mayor cantidad de ciclos de recarga y debe contemplarse otros de sus factores intrínsecos como vida útil, precio y autonomía.
Controlador: concentra toda la electrónica para que el funcionamiento del motor.
Acelerador: Permite controlar la tracción a través de una empuñadura o un botón.
Ordenador: Facilita al conductor información de la funcionalidad de la bicicleta tales como velocidad, kilometraje, nivel de batería, entre otros.
Sensor de pedaleo: Encargado de activar el motor cuando los pedales están en movimiento.
¿Dónde comprar un kit para bicicleta?
Las bicicletas eléctricas son en la actualidad un medio de transporte alternativo que ha revolucionado su gran comercialización y cubre mucha demanda por parte de sus usuarios.
Es muy frecuente encontrarse con personas que optan por potenciar sus bicicletas básicas para equiparlas y equipararse como bicicletas eléctricas. En la actualidad con ayuda de las actuales tecnologías es totalmente viable y sus resultados son altamente satisfactorios porque pueden ser equiparados con las nuevas y mejores bicicletas eléctricas de su estilo.
Convertir bicicleta en eléctrica Madrid
Motor para bicicleta en Amazon: Kit de motor para bicicleta a motor, a combustible de 4 tiempos de 49 cc. (No disponible)
Motor para bicicleta en Media Mark: (No disponen de este producto)
Motor para bicicleta en El Corte Inglés: (No disponen de este producto)
Motor para bicicleta en Decathlon: Disponen de marcas reconocidas como (bafang, bosh, 8fun, vogvigo, entre otras)
Motor para bicicleta en Carrefour: Acceso a portal de internet no permitido.
Motor eléctrico para bicicleta de segunda mano: Modelo CICLOTEK 36V. 11AH, batería y soporte, centralita con funda, cargador, controlador completo, excepto motor. 2 años y medio.
Kit conversión bicicleta eléctrica Barcelona: Amplia variedad de modelos, se sugiere revisar su portal.